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The Battle of Cocos - The Soldiers



The Story





Leipzig, 30. Oktober 1914
Die "Leipziger Neuesten Nachrichten" verbreiten folgendes Extrablatt:

Kopenhagen. Nach einer amtlichen Petersburger Meldung aus Tokio wurde der russische Kreuzer "Schemtschug" und ein französischer Torpedojäger auf der Reede von Pulo Penang durch Torpedoschüsse des deutschen Kreuzers "Emden" zum Sinken gebracht. Der Kreuzer hatte sich durch Anbringen eines vierten, falschen Schornsteins unkenntlich gemacht und konnte sich auf diese Weise den vernichteten Schiffen unerkannt nähern.
Der geschützte Kreuzer "Schemtschug" ist ein zur russischen Ostseeflotte gehöriges Schiff von 3180 Tonnen mit 24 Knoten Geschwindigkeit und 356 Mann Besatzung, das 1903 in Petersburg vom Stapel gelaufen ist. Es hatte acht Stück 12- und sechs Stück 4.7-Zentimeter-Geschütze. "Schemtschug" war im japanischen Kriege ein ganz neues Schiff, und die russische Flotte wartete bei ihrer Ostasienfahrt eigens darauf, damit es am Kampfe teilnehmen könne. Es nahm auch an der Seeschlacht bei Tsuschima teil und gehörte zu den wenigen übriggebliebenen russischen Schiffen, die der Vernichtung entgingen. Es flüchtete in einen Hafen auf den Philippinen, wo es entwaffnet wurde. Der Name des französischen Torpedojägers ist nicht genannt; vermutlich handelt es sich um eins der größeren Schiffe dieses Typs.

Leipzig, 30 October 1914
"Leipziger Neueste Nachrichten" spread following extra:

Copenhagen. According to an official message from Tokyo, St. Petersburg, the Russian cruiser "Schemtschug" and a French destroyer in the harbor of Pulo Penang was torpedo shots of the German cruiser "Emden" to sink. The cruiser had been defaced by fitting a fourth false chimney and was able to approach undetected in this way the destroyed ships.
The protected cruiser "Schemtschug" is a ship belonging to the Russian Baltic Fleet of 3180 tonnes at 24 knots and a crew of 356, which ran in 1903 in St. Petersburg from the stack. It had eight of 12 - and six-piece 4.7-inch guns. "Schemtschug" in the war with Japan was an entirely new ship, and the Russian Far East Fleet was waiting for her ride specially on it so that it could participate in the fighting. It also participated in the Battle of Tsushima and was one of the few remaining Russian ships escaped the destruction. It took refuge in a port in the Philippines, where it was disarmed. The name of the French torpedo fighter is not mentioned, probably is one of the larger ships of this type.

Berlin, 30. Oktober 1914
Die Kriegszeitung des "Berliner Lokalanzeigers" meldet aus Kopenhagen:

Der russische Marinestab teilt folgende Einzelheiten über den Untergang des russischen Kreuzers "Schemtschug" bei Penang mit:
Am 28. Oktober, 5 Uhr früh, näherte sich die "Emden", die durch Aufstellung eines vierten Schornsteins unkenntlich gemacht war, den Schiffen, welche die "Emden" für ein Kriegsschiff der Verbündeten hielten. Die "Emden" fuhr mit voller Kraft gegen den "Schemtschug". Sie eröffnete das Feuer und schoß einen Torpedo ab, der am Bug des russischen Kreuzers explodierte. Der "Schemtschug" erwiderte das Feuer. Die "Emden" schoß einen neuen Torpedo ab, der den "Schemtschug" zum Sinken brachte. 85 Mann der Besatzung ertranken, 250 Mann, darunter 112 Verwundete, wurden gerettet.

Berlin, 30 October 1914
The War of the newspaper "Berliner Lokal-Anzeiger" reports from Copenhagen:

The Russian naval staff shares with the following details about the sinking of the Russian cruiser "Schemtschug" in Penang on 28 October, 5 clock early, approached the "Emden" that had been defaced by setting up a fourth chimney, the ships which sail the "Emden" was considered a warship of the allies. The "Emden" continued with full force against the "Schemtschug". They opened fire and shot down one torpedo, which exploded at the bow of the Russian cruiser. The "Schemtschug" returned fire. The "Emden" fired a new torpedo, the "Schemtschug" brought to fall. 85 man crew drowned and 250 men, including 112 wounded were saved.

More information about the "Zhemchug" on Wikipedia.

The Theatre of War

Light battle cruiser SMS Emden Light battle cruiser HMAS Sydney
The light cruiser SMS "Emden" The light cruiser HMAS "Sydney"
The landing corps of the Emden watches the battle The Sydney on the way to the wreck of the Emden
The landing corps of the Emden watches the battle. The "Sydney" on the way to the wreck of the "Emden".

On board on the Sydney. A life saving boat of the Sydney
On board the "Sydney". A life saving boat of the "Sydney".
The wreck of the Emden The wreck of the Emden
The wreck of the "Emden". The wreck of the "Emden".
The wreck of the Emden The wreck of the Emden
The wreck of the "Emden".

The wreck of the "Emden".




The military leaders

Karl Friedrich Max von Müller Captain Müller and his crew
Karl Friedrich Max von Müller Captain Müller and his crew
Karl Friedrich Max von Müller was born on 16 June 1873 in Hanover and died on 11 March 1923 in Brunswick. He was Captain of the famous German commerce raider, the light cruiser SMS "Emden" during World War I.



Sources:
All pictures are taken from theBook "Unsere Emden"
Published by Ernst Steiniger, Berlin, 1938



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